Aujourd’hui les résultats de l’expérimentation de la baisse de la vitesse sur la rocade ont été rendus publics par la Préfecture. Pour autant, la bataille contre la pollution de l’air n’est pas gagnée et il est nécessaire de poursuivre et d’approfondir les études en cours et à venir sur les différents polluants.
Si les résultats de cette expérimentation sont peu probants sur le passage de 90 à 70 km/h, ils montrent toutefois de nets progrès en termes de pollution atmosphérique sur la portion passée de 110 à 90 km/h.
Sur celle-ci, la diminution enregistrée est de l’ordre de 30 à 40 % en moyenne, et jusqu’à 70 % sur une journée. Ces chiffres sont très positifs. L’abaissement de la vitesse à 90 km/h sur un tiers de la rocade est pour nous une avancée significative. Nous prenons acte de l’harmonisation de la vitesse sur la totalité de la rocade qui permettra une meilleure appropriation de la démarche et espérons-le une réduction accrue des émissions.
Il n’en reste pas moins que la pollution de l’air est responsable de 48 000 morts par an ; à l’échelle de Rennes, elle représente une centaine de morts chaque année. Cette pollution sur notre métropole est liée pour l’essentiel à l’agriculture, au chauffage des logements et aux déplacements. C’est contre toutes ces causes qu’il faut s’atteler à lutter.
Il est urgent d’agir et de prendre des mesures efficaces et justes. L’abaissement de la vitesse automobile en est une. Diminuer le nombre de voitures qui empruntent chaque jour la rocade doit devenir une priorité.
Les solutions existent, il faut maintenant les mettre en œuvre pour favoriser davantage le co-voiturage, les transports collectifs en site propre et les liaisons cyclables efficaces entre Rennes et les communes périphériques. Autant de chantiers que le prochain plan de déplacements métropolitain, actuellement en cours de débat, devra accélérer.
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Gaëlle ROUGIER et Matthieu THEURIER, co-président-e-s du groupe écologiste Ville de Rennes
Morvan LE GENTIL, président du groupe écologiste Rennes Métropole