Cette décision, évaluée à 7,5 millions d’euros, sera soumise au vote du Conseil métropolitain le 26 février 2015. Nous considérons cette mesure comme inacceptable.

Parce qu’il y a urgence à développer les transports en commun pour combattre le réchauffement climatique et la pollution de l’air, et parce que le coût des transports collectifs reste souvent un obstacle à leur usage, Rennes Métropole doit s’engager sur une politique incitative au plan tarifaire et non sur une politique répressive.

L’installation de tels portillons rendrait le métro inaccessible pour beaucoup, notamment pour les personnes à mobilité réduites.

Rennes est une ville à taille humaine, à forte qualité de vie. Le métro, facile d’accès, participe à cette reconnaissance. Les usagers et visiteurs aiment l’utiliser aussi pour ça.

Pour un métro ouvert, des transports en commun écologiques et accessibles à toutes et tous, nous disons non à l’installation de portillons anti-fraude d’accès dans le métro rennais.

Pour signer la pétition en ligne